Πετρέλαιο τέλος. Έρχεται το νέο ηλεκτρικό JOHN DEERE

3702

Το μέλλον είναι εδώ.

jd1234Βλέπουμε τα τελευταία χρόνια όλο και  περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να έχουν εντάξει στην γκάμα τους τουλάχιστον δύο ή τρία ηλεκτρικά ή υβριδικά (κινητήρες με ηλεκτρικό ρεύμα και βενζίνη ή Diesel) οχήματα. Η βιομηχανία των τρακτέρ λοιπόν δεν θα μπορούσε να μείνει πίσω και σ’ αυτόν τον τομέα (γιατί σε άλλους όπως το ABS, αναρτήσεις, αυτόματα σασμάν κτλ.) τους ακολουθεί κατά πόδας. Πολλές εταιρείες γεωργικών μηχανημάτων έχουν ως τώρα παρουσιάσει (μέχρι και η Belarus) πειραματικά ηλεκτρικά τρακτέρ.

H JOHN DEERE  Ευρώπης όμως προχώρησε ένα βήμα παρά πέρα και από το 2015 εξελίσσει στο τμήμα καινοτομίας που διατηρεί στην Γερμανία ένα υβριδικό τρακτέρ (με κινητήρα Diesel και ρεύματος), το 7830 MultiFuel και ένα 7830 επίσης αμιγώς ηλεκτρικό. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πλήρως λειτουργικό και θα παρουσιαστεί στην μεγάλη αγροτική έκθεση SIMA που γίνεται τον Φεβρουάριο στο Παρίσι. Σύμφωνα με τον Dr Peter Pickel, καθηγητή στο τμήμα μηχανολογίας του πανεπιστημίου της  Καρσουης και διευθυντή του τμήματος καινοτομίας της John Deere. Τα δύο τρακτέρ εξελίχθηκαν στα πλαίσια του προγράμματος Project S.E.S.A.M. (από τα αρχικά Substainable Energy Supply for Agricultural Machines – Ενεργειακός βιώσιμος ανεφοδιασμός για γεωργικά μηχανήματα) κάτι που σε απλά ελληνικά σημαίνει ότι οι αγρότες όχι μόνο πρέπει να ενθαρινθούν να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά μηχανήματα (τρακτέρ ή παρελκόμενα για μείωση του κόστους αλλά και να παράγουν οι ίδιοι το ρεύμα για την φόρτιση τους )από βιόσιμές και ανανεώσιμες πηγές ενέργεργειας (φωτοβαλτικά, adajd12345aανεμογενήτριες, βιοαερίο). Το 7830 MultiFuel έχει ένα μικρό κινητήρα diesel με 150hp και ένα ηλεκτρικό επίσης 150hp που συμπλέκονται  όταν χρειάζεται επιπλέον ισχύς.

Sic λεπτομέρεια: Οι μπαταρίες για τον ηλεκτρικό κινητήρα είναι τοποθετήμες στο εμπρός υδραυλικό και λειτουργούν και ως αντίβαρο.

Το δε αμιγώς ηλεκτρικό 7830 έχει μόνο 2 ηλεκτροκινητήρες από 150hp έκαστος οι οποόιο δουλεύουν  στα 670 Volt και λειτουργούν μαζί όπου χρειάζεται ή ξεχωριστά ο ένας για μετάδοση και ο άλλος για PTO και υδραυλικό.  Το τρακτέρ εξωτερικά δεν έχει καμία διαφορά με τα κοινά 7830 απλά στη θέση του diesel κινητήρα βρίσκονται οι μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τα δύο μηχανήματα για να πάρετε μια γεύση για το μέλλον του και των αγροτικών μηχανημάτων.



Κτηνοτρόφος - Γεωργός


Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνσή σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *