00:00:00
28 Jun

Πετρέλαιο τέλος. Έρχεται το νέο ηλεκτρικό JOHN DEERE

1 Δεκεμβρίου 2016
7 Views

Το μέλλον είναι εδώ.

jd1234Βλέπουμε τα τελευταία χρόνια όλο και  περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να έχουν εντάξει στην γκάμα τους τουλάχιστον δύο ή τρία ηλεκτρικά ή υβριδικά (κινητήρες με ηλεκτρικό ρεύμα και βενζίνη ή Diesel) οχήματα. Η βιομηχανία των τρακτέρ λοιπόν δεν θα μπορούσε να μείνει πίσω και σ’ αυτόν τον τομέα (γιατί σε άλλους όπως το ABS, αναρτήσεις, αυτόματα σασμάν κτλ.) τους ακολουθεί κατά πόδας. Πολλές εταιρείες γεωργικών μηχανημάτων έχουν ως τώρα παρουσιάσει (μέχρι και η Belarus) πειραματικά ηλεκτρικά τρακτέρ.

H JOHN DEERE  Ευρώπης όμως προχώρησε ένα βήμα παρά πέρα και από το 2015 εξελίσσει στο τμήμα καινοτομίας που διατηρεί στην Γερμανία ένα υβριδικό τρακτέρ (με κινητήρα Diesel και ρεύματος), το 7830 MultiFuel και ένα 7830 επίσης αμιγώς ηλεκτρικό. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πλήρως λειτουργικό και θα παρουσιαστεί στην μεγάλη αγροτική έκθεση SIMA που γίνεται τον Φεβρουάριο στο Παρίσι. Σύμφωνα με τον Dr Peter Pickel, καθηγητή στο τμήμα μηχανολογίας του πανεπιστημίου της  Καρσουης και διευθυντή του τμήματος καινοτομίας της John Deere. Τα δύο τρακτέρ εξελίχθηκαν στα πλαίσια του προγράμματος Project S.E.S.A.M. (από τα αρχικά Substainable Energy Supply for Agricultural Machines – Ενεργειακός βιώσιμος ανεφοδιασμός για γεωργικά μηχανήματα) κάτι που σε απλά ελληνικά σημαίνει ότι οι αγρότες όχι μόνο πρέπει να ενθαρινθούν να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά μηχανήματα (τρακτέρ ή παρελκόμενα για μείωση του κόστους αλλά και να παράγουν οι ίδιοι το ρεύμα για την φόρτιση τους )από βιόσιμές και ανανεώσιμες πηγές ενέργεργειας (φωτοβαλτικά, adajd12345aανεμογενήτριες, βιοαερίο). Το 7830 MultiFuel έχει ένα μικρό κινητήρα diesel με 150hp και ένα ηλεκτρικό επίσης 150hp που συμπλέκονται  όταν χρειάζεται επιπλέον ισχύς.

Sic λεπτομέρεια: Οι μπαταρίες για τον ηλεκτρικό κινητήρα είναι τοποθετήμες στο εμπρός υδραυλικό και λειτουργούν και ως αντίβαρο.

Το δε αμιγώς ηλεκτρικό 7830 έχει μόνο 2 ηλεκτροκινητήρες από 150hp έκαστος οι οποόιο δουλεύουν  στα 670 Volt και λειτουργούν μαζί όπου χρειάζεται ή ξεχωριστά ο ένας για μετάδοση και ο άλλος για PTO και υδραυλικό.  Το τρακτέρ εξωτερικά δεν έχει καμία διαφορά με τα κοινά 7830 απλά στη θέση του diesel κινητήρα βρίσκονται οι μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τα δύο μηχανήματα για να πάρετε μια γεύση για το μέλλον του και των αγροτικών μηχανημάτων.

Ίσως σε ενδιαφέρει

Ηλεκτρονικά οι δηλώσεις ζημίας στον ΕΛΓΑ πληρώνονται τα υπόλοιπα αποζημιώσεων
Αγροτικά Νέα
2 views
Αγροτικά Νέα
2 views

Ηλεκτρονικά οι δηλώσεις ζημίας στον ΕΛΓΑ πληρώνονται τα υπόλοιπα αποζημιώσεων

agrotesadmin - 28 Ιουνίου 2017

«Θα πρέπει να γίνει κατανοητό απ' όλους ότι ο ΕΛΓΑ αποζημιώνει ζημιές από συγκεκριμένους κινδύνους, όπως περιγράφονται στον υφιστάμενο κανονισμό. Γι' αυτές καθορίζεται το ασφάλιστρο, γι' αυτές…

Επιδότηση έως και 50% για μεταποίηση αγροτικών προϊόντων
Αγροτικά Νέα
12 views
Αγροτικά Νέα
12 views

Επιδότηση έως και 50% για μεταποίηση αγροτικών προϊόντων

agrotesadmin - 28 Ιουνίου 2017

Ανοίγουν στις 13 Ιουλίου οι αιτήσεις για το Μέτρο 4.2.2 «Μεταποίηση, εμπορία ή και ανάπτυξη γεωργικών προϊόντων με τελικό προϊόν μη γεωργικό», προϋπολογισμού 30 εκατ. ευρώ. Το…

Συνδεδεμένη ενίσχυση και σε νέα αγροτικά προϊόντα
Αγροτικά Νέα
55 views
Αγροτικά Νέα
55 views

Συνδεδεμένη ενίσχυση και σε νέα αγροτικά προϊόντα

agrotesadmin - 27 Ιουνίου 2017

Τα μήλα και οι καρποί με κέλυφος εντός συνδεδεμένης Με απόφαση που ελήφθη μετά την αναθεώρηση της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής και την επιλογή του Εθνικού Φακέλου που…

Άφησε ένα σχόλιο

Your email address will not be published.

Περισσότερα από αυτή την κατηγορία